Kawazu-Nanadaru Putaran Jembatansumber fotoPara Kawazu-Nanadaru Putaran Jembatan terdiri dari dua spiral, masing-masing 1,1 km panjang, 80-meter dengan diameter - satu-satunya cara untuk lalu lintas untuk turun gunung ke lembah, terlalu curam untuk jalan-biasa lainnya membangun solusi.sumber foto
Rute sibuk melayani 414 orang pekan dari Tokyo, niat untuk angin turun di resor air panas dari Semenanjung Izu. The "mereda" sedikit jelas dimulai pada jembatan ini. Dibangun pada tahun 1981, struktur spiral ganda tuntutan mengemudi hati-hati - batas kecepatan di jembatan hanya 30 km / jam, yang juga membantu untuk lebih menikmati pemandangan.
11. Hureai Bridge, Jepangsumber fotoIni jembatan penyeberangan yang unik melingkar terletak di kaki bendungan Hiyoshi dekat Kyoto, Jepang. Ini adalah bagian dari Hiyoshi Musim Semi spa resor dan dirancang oleh arsitek Jepang Norihiko Dan, yang juga merencanakan lansekap dari resor spa dan taman.sumber fotoDibangun pada tahun 1998 jembatan yang dikenal sebagai 'Jembatan Persahabatan' memiliki diameter 80 meter.
10. Hujan angin Jembatan, Cina
Hujan Angin-Chengyang Jembatansumber fotoPara Chengyang Bridge atau Chengyang Hujan Angin-Bridge, Liuzhou, Provinsi Guangxi (sangat utara Guangzi), Republik Rakyat Cina. Itu di Daerah Minoritas Dong. Ini adalah jembatan tertutup khusus dan salah satu dari Fengyu Jembatan (tipe jembatan khusus di Daerah Minoritas Dong lokal). Itu selesai pada 1916. Ini memiliki banyak nama lainnya termasuk Yongji Bridge dan Jembatan Panlong.
sumber foto
Jembatan adalah kombinasi sempurna dari lukisan, jembatan, beranda koridor, dan paviliun Cina. Ini memiliki dua platform (di kedua ujung jembatan), 3 dermaga, dan 4 bentang, 5 paviliun, 19 beranda, dan tiga lantai. Dermaga yang terbuat dari batu, struktur atas terutama kayu, dan atap ditutupi dengan ubin. Jembatan memiliki pegangan tangan kayu pada kedua jembatan sides.The memiliki panjang 64,4 meter total, dan koridor yang memiliki lebar 3,4 meter. Ketinggian bersih di atas sungai adalah sekitar 10 meter.
9. Ponte Vecchio, Italia
sumber foto
Ponte Vecchio adalah jembatan Abad Pertengahan di atas Sungai Arno, di Florence, Italia, terkenal karena masih memiliki toko-toko yang dibangun sepanjang itu, seperti yang pernah umum. Jagal awalnya menduduki toko, para penyewa saat ini adalah perhiasan, seni dealer dan penjual souvenir. Ini telah digambarkan sebagai tertua Eropa sepenuhnya batu, tertutup-gerbang jembatan lengkung segmental, tetapi ada jembatan lengkung jauh lebih tua segmental seperti Alconetar Bridge.
sumber foto
Jembatan pertama kali muncul dalam sebuah dokumen jembatan 996.The terdiri dari tiga lengkungan segmental: lengkung utama memiliki rentang 30 meter (98 kaki) sisi dua lengkungan setiap rentang 27 meter (88 kaki). Munculnya lengkungan adalah antara 3,5 dan 4,4 meter (11 ½ sampai 14 ½ kaki), dan rentang-ke-rasio 5:1 meningkat.
8. Langkawi Sky Bridge, Malaysia
sumber fotoLangkawi Sky Bridge adalah pejalan kaki melengkung 125 meter jembatan kabel. Hal ini terletak 700m di atas permukaan laut di puncak Gunung Mat Chinchang di Pulau Langkawi, sebuah pulau di kepulauan Langkawi di Langkawi Sky Bridge Kedah.The diakses oleh Langkawi Cable Car.
sumber fotoLangkawi langit-jembatan di Malaysia menawarkan pemandangan Laut Andaman dan Thailand Tarutao Island. Laut Andaman dan Thailand Tarutao Pulau dapat dilihat di kejauhan. Platform di setiap akhir memungkinkan pengunjung untuk mengambil nafas sebelum merambah di. Ada juga tanda yang memberitahu pengunjung untuk mendapatkan dari jembatan dengan cepat dalam peristiwa badai listrik.
7. Aiola Island Bridge, Austria
sumber foto
Terletak di tengah sungai Mur di Graz, Austria, ia memiliki area berjemur, sebuah bar trendi dan rumah kopi. Aiola Island Bridge adalah penawaran unik bar cum jembatan paling keren. Dikenal sebagai 'Aiola Island, hal ini diposisikan tepat di jantung Sungai Mur di Graz, Austria. Pulau ini dibangun pada tahun 2003 oleh seniman Acconci New-York berbasis Vito.
Aiola pulau-jembatan bar di Austriasumber foto
Ini karya diinstal eksklusif mendapat perhatian layak dalam beberapa bulan. Ini fitur area berjemur, bar modis dan sebuah rumah kopi dan juga memungkinkan anda akses untuk menyeberangi sungai Mur dari satu pantai ke yang lain. Aku datang bukan seperti karya elit sebelumnya.
6. Tianjin Eye jembatan, Cina
sumber foto
Ini adalah kincir raksasa yang dibangun di atas Jembatan di atas sungai Yongle Haihe. Hal ini dapat mengangkat orang 120m ke udara. Tianjin Eye adalah roda 120m-tinggi (110-diameter) Bianglala dibangun di Jembatan Chihai atas Sungai Hai di Tianjin, Cina. Hal ini diklaim sebagai roda-satunya telah dibangun di atas jembatan.
Konstruksi dimulai pada 2007 (tubuh utama diselesaikan pada 2008-Nov-18) dan dibuka untuk umum pada pada 2008-Apr-07. Roda bertenaga listrik memiliki 48 kapsul, masing-masing dengan kapasitas 8 penumpang, dan memakan waktu 30 menit untuk menyelesaikan rotasi, memberikan kapasitas 768 penumpang per jam.
Tianjin Eye di malam harisumber fotoPada saat konstruksi, hanya 135m Eye London dan 160 m Bintang Nanchang yang lebih tinggi, namun roda bahkan lebih besar telah sejak dibangun, termasuk Singapore Flyer 165m, dan 185m Roda Besar Berlin dan 208m di Beijing Great Wheel di bawah konstruksi.
5. Henderson Waves, Singapura
sumber foto
Pada ketinggian 36 meter atau 12 lantai dari jalan, itu adalah jembatan penyeberangan tertinggi di Singapura. Henderson Waves adalah sebuah jembatan penyeberangan 274 meter (900 kaki) panjang. Pada 36 meter (120 kaki) di atas Henderson Road, itu adalah jembatan pejalan kaki tertinggi di Singapura. Ini menghubungkan Mount Faber Park dan Telok Blangah Hill Park.
Henderson Gelombang di malam harisumber fotoJembatan ini memiliki gelombang-bentuk terdiri atas tujuh tulang rusuk baja bergelombang melengkung yang bergantian naik atas dan di bawah dek. Tulang rusuk melengkung membentuk ceruk yang berfungsi sebagai tempat penampungan dengan kursi dalam. Bilah kayu balau kuning, sebuah kayu semua cuaca ditemukan di Asia Tenggara, yang digunakan dalam decking. Gelombang-bentuk yang menyala dengan lampu LED di malam hari 07:00-02:00 setiap hari.
4.Tokyo Bay Aqua-Line, Jepang
sumber fotoTokyo Bay Aqua-Line, juga dikenal sebagai Trans-Tokyo Bay Highway, adalah kombinasi meringkas-terowongan di Tokyo Bay di Jepang. Ini menghubungkan kota Kawasaki di Prefektur Kanagawa dengan kota Kisarazu di Prefektur Chiba, dan merupakan bagian dari Rute Nasional 409. Dengan panjang keseluruhan 14 km, itu termasuk sebuah jembatan 4,4 km dan 9,6 km di bawah terowongan terowongan teluk terpanjang keempat di dunia bawah air.
sumber fotoPada titik crossover jembatan-terowongan, ada sebuah pulau buatan yang disebut Umihotaru dengan tempat istirahat yang terdiri dari restoran, toko dan fasilitas hiburan. Air dipasok ke terowongan dengan sebuah menara yang khas di tengah-tengah terowongan, yang disebut Kaze no TO, yang menggunakan angin teluk hampir-konstan sebagai sumber listrik. Jalan dibuka pada tanggal 18 Desember 1997 setelah 31 tahun konstruksi dengan biaya sebesar 11,2 milyar USD pada saat pembukaan. Tokyo Bay Aqua-Line mengurangi drive Chiba dan Kanagawa antara, dua daerah industri yang penting, 90-15 menit.
3. Falkirk Wheel, Skotlandia
sumber fotoIni dipulihkan dilayari di Skotlandia pada Forth bersejarah & Clyde Canal dan Uni chanal. Falkirk Wheel adalah mengangkat perahu berputar menghubungkan Forth dan Clyde Canal dengan Union Canal. Hal ini dinamai kota terdekat dari Karawang di pusat Skotlandia. Kedua kanal sebelumnya dihubungkan oleh serangkaian 11 kunci, tapi oleh 1930-an ini telah jatuh ke dalam tidak digunakan, telah diisi dan dibangun di atas tanah.
sumber fotoKomisi Milenium memutuskan untuk menumbuhkan kanal pusat Skotlandia Glasgow toconnect dengan Edinburgh sekali lagi. Desain diserahkan untuk kunci untuk menghubungkan kanal, dengan desain roda Karawang menang. Seperti banyak proyek Komisi Millenium situs mencakup pusat pengunjung berisi toko, kafe dan pusat pameran.
Falkirk Wheel di tempat kerja (di bawah video):
2. Banpo Bridge, Korea Selatan
sumber fotoJembatan Banpo adalah jembatan besar di pusat kota Seoul di atas Sungai Han, Korea Selatan, yang menghubungkan kabupaten Seocho dan Yongsan. Banpo Bridge adalah di atas Jamsu Bridge, membentuk "dek ganda" jembatan. Bila tingkat air meningkat terlalu tinggi, Jembatan Jamsu menjadi tertutup dengan air dan mendapat tertutup. Dek bawah menggabungkan pejalan kaki dan jalur sepeda yang menyediakan akses mudah ke Banpo Hangang Park dari sisi utara sungai. Banpo Bridge adalah jembatan gelagar dan selesai pada tahun 1982.
sumber fotoJembatan ini memiliki 38 pompa air dan 380 nozel di kedua sisinya, yang menarik 190 ton air per menit dari sungai 20 meter di bawah geladak, dan tunas sejauh 43 meter horizontal.
Bridge - Fountain di tempat kerja (di bawah video):
1.Magdeburg Air Bridge, Jerman
sumber fotoJerman mengambil lebih dari 80 tahun untuk membangun jembatan di atas sungai Elbe 918m dekat kota Magdeburg. Insinyur kanal pertama kali dikandung bergabung dengan dua sungai sejauh kembali sebagai 1919, dan pada tahun 1938 perahu jangkar Rothensee lift dan jembatan berada di tempat, tetapi konstruksi ditunda selama Perang Dunia II. Setelah pembagian Perang Dingin Jerman, proyek ini ditunda tanpa batas oleh pemerintah Jerman Timur.
sumber fotoDengan reunifikasi Jerman dan pembentukan rute utama transportasi air membuat Jembatan Air prioritas lagi. Pekerjaan dimulai pada tahun 1997, dengan konstruksi mengambil enam tahun dan biaya € 500 juta. Jembatan air sekarang menghubungkan Berlin jaringan pelabuhan pedalaman dengan pelabuhan sepanjang sungai Rhine. Struktur melalui saluran air yang menggabungkan 24.000 ton baja dan 68.000 meter kubik beton. Sampai pembukaan jembatan air di bulan Oktober 2003, kapal bergerak antara Terusan Midland dan Elbe-Havel Canal digunakan satu kilometer 12, melalui kunci Rothensee, di sepanjang Sungai Elbe dan kembali kunci Niegripp.
sumber
Cek TKPnya: http://menujuhijau.blogspot.com/2011/12/12-jembatan-teraneh-di-dunia.html # ixzz1l0rhjNcG
12. Kawazu-Nanadaru Loop Bridge, Japan
 |
| Kawazu-Nanadaru Loop Bridge photo source |
The Kawazu-Nanadaru Loop Bridge consists of two spirals, each 1.1 km long, 80-meter in diameter - the only way for traffic to get down the mountainside into the valley, too steep for any other usual road-building solutions.
 |
The busy Route 414 serves the weekend crowd from Tokyo, intent to wind down at the hot springs resort of the Izu Peninsula. The "winding down" bit obviously starts at this bridge. Built in 1981, the double-spiral structure demands careful driving - the speed limit on the bridge is only 30 km/h, which also helps to better enjoy the views.
11. Hureai Bridge, Japan
This unique circular pedestrian bridge is located at the foot of the Hiyoshi dam near Kyoto, Japan. It is part of Hiyoshi Spring spa resort and was designed by Japanese architect Norihiko Dan, who also planned the landscaping of the spa resort and park.
Built in 1998 the bridge known as 'Friendship Bridge' has a diameter of 80 metres.
10. Wind-Rain Bridge, China
 |
 |
10. Wind-Rain Bridge, China
 |
| Chengyang Wind-Rain Bridge photo source |
The Chengyang Bridge or Chengyang Wind-Rain Bridge, Liuzhou, Guangxi Province (very north of Guangzi), People's Republic of China. It's in Dong Minority Region. It's a special covered bridge and one of Fengyu Bridges (a special bridge type in local Dong Minority Region). It was completed in 1916. It has many other names including Yongji Bridge and Panlong Bridge.
 |
The bridge is a perfect combination of painting, bridge, corridor, veranda and Chinese pavilion. It has two platforms (at the two ends of the bridge), 3 piers, and 4 spans, 5 pavilions, 19 verandas, and three floors. The piers are made of stone, the upper structures are mainly wooden, and the roofs are covered with tiles. The bridge has wooden handrails on both sides.The bridge has a total length of 64.4 meters, and its corridor has a width of 3.4 meters. The net height above the river is about 10 meters.
9. Ponte Vecchio, Italy
 |
The Ponte Vecchio is a Medieval bridge over the Arno River, in Florence, Italy,noted for still having shops built along it, as was once common. Butchers initially occupied the shops; the present tenants are jewellers, art dealers and souvenir sellers. It has been described as Europe's oldest wholly-stone, closed-spandrel segmental arch bridge, but there are far older segmental arch bridges such as Alconétar Bridge.
 |
The bridge first appears in a document of 996.The bridge consists of three segmental arches: the main arch has a span of 30 meters (98 ft) the two side arches each span 27 meters (88 ft). The rise of the arches is between 3.5 and 4.4 meters (11½ to 14½ feet), and the span-to-rise ratio 5:1.
8. Langkawi Sky Bridge, Malaysia
8. Langkawi Sky Bridge, Malaysia
 |
 |
The Langkawi sky-bridge in Malaysia offer magnificent views of the Andaman Sea and Thailand’s Tarutao Island. The Andaman Sea and Thailand’s Tarutao Island can be seen in the distance. Platforms at each end allow the visitors to take a breather before venturing across. There are also signs telling visitors to get off the bridge quickly in the event of an electrical storm.
7. Aiola Island Bridge, Austria
7. Aiola Island Bridge, Austria
 |
Located in the center of the Mur river in Graz, Austria, it has a sunbathing area, a trendy bar and a coffee house. Aiola Island Bridge is a unique offering of coolest bridge cum bar. Known as ‘Aiola Island’, it is positioned right in the heart of the Mur River in Graz, Austria. The island was built in 2003 by a New-York based artist Vito Acconci.
 |
| Aiola island-bridge bar in Austria photo source |
This exclusive installed masterpiece got the deserving attention within months. It features a sunbathing area, fashionable bar and a coffee house and also allows you an access to cross the Mur river from one shore to other. I haven’t come such an elite masterpiece before.
6. Tianjin Eye bridge, China
 |
It is a gigantic Ferris wheel built on Yongle Bridge over the Haihe river. It can lift people 120m up into the air. Tianjin Eye is a 120m-tall (110m-diameter) Ferris wheel built on the Chihai Bridge over the Hai River in Tianjin, China. It is claimed to be the only such wheel to have been constructed over a bridge.
Construction started in 2007 (main body completed on 2008-Dec-18) and it opened to the public in on 2008-Apr-07. The electric-powered wheel has 48 capsules, each with a capacity of 8 passengers, and takes 30 minutes to complete a rotation, giving a capacity of 768 passengers per hour.
 |
| Tianjin Eye at night photo source |
At the time of construction, only the 135m London Eye and 160 m Star of Nanchang were taller, however even larger wheels have since been built, including the 165m Singapore Flyer, and the 185m Great Berlin Wheel and 208m Beijing Great Wheel are under construction.
5. Henderson Waves, Singapore
 |
| photo source |
 |
| Henderson Waves at night photo source |
 |
2. Banpo Bridge, South Korea
 |
 |
1.Magdeburg Water Bridge, Germany
 |
 |
sumber
Tidak ada komentar:
Posting Komentar
jika agan dan aganwati mau titip komentar atau pesan dipersilahkan ya